小型壓路機的種類是很多的，手扶壓路機結(jie)構(gou)緊湊，體積小，轉換場地方便。

主(zhu)要(yao)用途可用于壓實泥土、瀝青道(dao)(dao)路、人(ren)行道(dao)(dao)、橋涵、停車場(chang)(chang)、體育場(chang)(chang)地及狹窄場(chang)(chang)地壓實作業，垂直振動(dong)，激(ji)振力大，壓實效率高，是公(gong)路、市政(zheng)部門對(dui)修建道(dao)(dao)路、街(jie)道(dao)(dao)、廣場(chang)(chang)的理想(xiang)設備。

原理特點

1、特大水箱減少來回補水的麻煩，使設備增(zeng)長了(le)可(ke)連續工作(zuo)時間。

2、垂直振(zhen)動，激振(zhen)力(li)大，壓實效率高。

3、鋼(gang)輪上有自動壓(ya)緊(jin)的聚(ju)氨脂自動清(qing)洗刮板，防止泥上和瀝青(qing)在鋼(gang)輪上聚(ju)集(ji)，使壓(ya)實(shi)更(geng)平滑。

4、可調(diao)節折(zhe)疊式的操(cao)作(zuo)把手給操(cao)作(zuo)人員帶來了(le)舒適(shi)的操(cao)作(zuo)環境，折(zhe)疊后方(fang)便運輸或收藏(zang)

振動式壓路機：

振動式(shi)壓(ya)路(lu)機依靠碾(nian)重靜壓(ya)和(he)和(he)振動力的(de)共同作(zuo)用(yong)(yong)來壓(ya)實(shi)物(wu)料(liao)。按行走方式(shi)分，振動壓(ya)路(lu)機有拖式(shi)、手扶式(shi)和(he)自(zi)行式(shi)等型(xing)式(shi)，常(chang)用(yong)(yong)的(de)是(shi)自(zi)行式(shi)。振動壓(ya)路(lu)機在使用(yong)(yong)中應(ying)注意以(yi)下事項：

1、變換(huan)行駛速(su)度(du)時，必須先分離主離合器或換(huan)向離合器，才可扳動變速(su)手柄(bing)進行換(huan)擋。

2、壓(ya)(ya)路(lu)機變(bian)換行(xing)(xing)駛(shi)方(fang)(fang)向時，須先將換向手柄(bing)(bing)由(you)前(qian)進（后退）位(wei)置扳(ban)至中位(wei)，待(dai)壓(ya)(ya)路(lu)機停(ting)穩后再將手柄(bing)(bing)扳(ban)至后退（前(qian)進）位(wei)置。不可一次(ci)扳(ban)到位(wei)，以(yi)免因突然變(bian)換行(xing)(xing)駛(shi)方(fang)(fang)向而(er)損壞機件(jian)。

3、壓路機作(zuo)業(ye)行(xing)(xing)駛(shi)中，若發現換向(xiang)離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)或起振(zhen)離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)有打(da)滑現象，應立即停機，并分離(li)(li)(li)主離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)；須(xu)對換向(xiang)離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)或起振(zhen)離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)進行(xing)(xing)檢查、調整及排除故障。不(bu)可加大(da)油門、試圖以(yi)高轉速(su)大(da)功(gong)率來勉強行(xing)(xing)駛(shi)，否則將燒毀離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)片(pian)。

4、壓實(shi)松散物料時，應先(xian)經過1-2次靜壓后再進行振動碾壓。

5、壓路機的起(qi)振(zhen)或停振(zhen)，應(ying)在(zai)運行(xing)中進行(xing)，以免損壞路面。嚴禁在(zai)硬質路面上起(qi)振(zhen)，以免損壞減振(zhen)裝置(zhi)或其他機件。

6、在平整路面上作近距離轉(zhuan)場時可用高速擋，但若(ruo)距離較遠(yuan)，則須(xu)用其他運輸工具(ju)載運。

7、上(shang)(shang)、下坡時(shi)應提前(qian)換(huan)好低速擋，禁止以高速上(shang)(shang)、下坡。

8、進行高速碾(nian)壓作業(ye)時，禁止開動起振裝(zhuang)置。

振(zhen)動(dong)(dong)壓路機(ji)是利用其自(zi)身的重力和振(zhen)動(dong)(dong)壓實各(ge)種建筑(zhu)和筑(zhu)路材料(liao)。在公路建設(she)中，振(zhen)動(dong)(dong)壓路機(ji)最適宜(yi)壓實各(ge)種非(fei)粘性土(tu)壤、碎石(shi)、碎石(shi)混合料(liao)以及各(ge)種瀝青混凝土(tu)而(er)被廣泛應用。

1.采用鉸接(jie)式(shi)車架、液(ye)壓(ya)(ya)行走、液(ye)壓(ya)(ya)振動、全液(ye)壓(ya)(ya)轉向(xiang)系統(tong)。

2.具有兩(liang)(liang)種振頻、兩(liang)(liang)級(ji)振幅，可適(shi)應于不同厚度鋪層和各(ge)種材(cai)料(liao)的壓實。

3.采用(yong)進口(kou)液(ye)壓(ya)泵、液(ye)壓(ya)馬(ma)達、振動(dong)軸(zhou)承保(bao)證了(le)整(zheng)機的可靠性。

4.車架及機罩采用優化(hua)設計，保養和維(wei)修方便

5.具有三級減(jian)振，駕(jia)駛室采(cai)用密封隔音(yin)措(cuo)施，駕(jia)駛更(geng)加舒適。

70年代，隨著靜液(ye)傳動(dong)技(ji)術、液(ye)壓(ya)(ya)控制技(ji)術和計算機(ji)技(ji)術的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)，壓(ya)(ya)實技(ji)術和壓(ya)(ya)實設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)研究有了長足的(de)(de)(de)(de)進展(zhan)(zhan)。首先(xian)，靜液(ye)傳動(dong)應用到(dao)壓(ya)(ya)實機(ji)械上，通(tong)過液(ye)壓(ya)(ya)系統流(liu)量的(de)(de)(de)(de)控制，可(ke)以容易地改(gai)變馬(ma)達的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)速，實現壓(ya)(ya)路機(ji)振動(dong)頻率的(de)(de)(de)(de)連續調節(jie)，因而使(shi)得(de)復雜的(de)(de)(de)(de)傳動(dong)系大為簡(jian)化。這(zhe)一時期，振動(dong)壓(ya)(ya)路機(ji)的(de)(de)(de)(de)研究主要集中在振動(dong)壓(ya)(ya)路機(ji)參數優化方面，并(bing)逐步(bu)實現了振動(dong)頻率與振動(dong)幅度的(de)(de)(de)(de)無級(ji)連續調節(jie)改(gai)善了壓(ya)(ya)實效(xiao)果。

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